Мембранныя кампрэсары шырока выкарыстоўваюцца ў такіх галінах прамысловасці, як хімічная і энергетычная, дзякуючы добрай герметычнасці, высокай ступені сціску і адсутнасці забруджвання адноўленага матэрыялу. Кліентам не хапае майстэрства ў абслугоўванні і рамонце гэтага тыпу машын. Ніжэй кампанія Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. дасць некаторыя парады па простым пошуку і ліквідацыі няспраўнасцей кампенсацыйных алейных помпаў.
Кампенсацыйны алейны помпа з'яўляецца сэрцам усёй сістэмы алейнага праходжання дыяфрагмавага кампрэсара, і яго функцыя заключаецца ў бесперапыннай падачы рэдуктарнага алею, неабходнага для стварэння ціску пары. Калі ён ненармальны, гэта прывядзе да паралізацыі ўсіх сістэм алейнага праходжання. Асноўныя няспраўнасці:
1) Захрас плунжер кампенсацыйнага алейнага помпы
Кампенсацыйны алейны помпа — гэта плунжерны помпа з невялікім зазорам паміж штоком плунжера і гільзай. Калі трансмісійнае масла выкарыстоўваецца працяглы час або пашкоджана сетка фільтра, бруд з трансмісійнага масла трапіць у корпус помпы, што прывядзе да заклінівання плунжера. У гэтым выпадку неабходна ачысціць кампенсацыйны алейны помпа, каб забяспечыць свабодны рух плунжера.
2) Сетка фільтра кампенсацыйнага алейнага помпы забіта
Ачысціце сетку фільтра
3) Шарык клапана зліву алею захрас або пашкоджаны ўшчыльняльнік
Ачысціце ўваходныя і выхадныя клапаны, каб пераканацца ў свабодным руху шарыка, і правядзіце праверку на ўцечку бензіну. На працягу адной хвіліны ўцечкі вады не павінна быць.
Мембранны кампрэсар — гэта спецыяльны тып аб'ёмнага кампрэсара з высокай ступенню сціску, добрай герметычнасцю і здольнасцю зніжаць забруджванне газам ад змазкі і іншых цвёрдых рэшткаў. Такім чынам, вытворца дыяфрагмавага кампрэсара заявіў, што ён падыходзіць для скарачэння такіх газаў, як высокачыстыя, рэдкія і каштоўныя, лёгкаўзгаральныя і выбуханебяспечныя, таксічныя і шкодныя, каразійныя і высокацісныя.
Мембранныя кампрэсары складаюцца з картэра, каленчатага вала, галоўных і дапаможных шатуноў, а таксама V-вобразнага размяшчэння галоўнага і другаснага цыліндраў і злучальных транспартных труб. Прыводзяць у рух электрарухавік і круцяць каленчаты вал паводле трохкутнага рамяня, галоўныя і дапаможныя шатуны прыводзяць у рух поршні двух масляных цыліндраў, што прымушае масляны цыліндр штурхаць клапанную пласціну туды-сюды, каб яна вібравала, паглынала і выпускала газ. Прыводны і выпускны клапаны цыліндру першай ступені прыводзяць газ нізкага ціску да ўваходнага і выпускнога клапанаў цыліндру другой ступені для працы, зніжаючы яго ціск да высокага.газавы выкід.
Час публікацыі: 22 жніўня 2023 г.