Мембранныя кампрэсары звычайна прыводзяцца ў рух ад электрарухавіка і прыводзяцца ў рух рамянем (у многіх сучасных канструкцыях выкарыстоўваюцца муфты з прамым прывадам з-за адпаведных патрабаванняў бяспекі).Рэмень прыводзіць у кручэнне махавік, усталяваны на каленчатым вале, а кривошип прыводзіць шатун у зваротна-паступальны рух.Шатун і крыжавіна злучаныя шпількай крыжавіны, прычым крыжавіна ажыццяўляе зваротна-паступальны рух на разліковым адрэзку.
Гідраўлічны поршань (поршневы шток) усталяваны на крыжавіне.Поршань ушчыльняецца поршневымі кольцамі і ажыццяўляе зваротна-паступальны рух у гідрацыліндры.Кожны рух поршня стварае фіксаваны аб'ём змазачнага алею, тым самым рухаючы дыяфрагму ў зваротна-паступальны рух.Змазачны алей дзейнічае на дыяфрагму, так што гэта фактычна сціснуты газ дыяфрагмы.
Асноўныя функцыі гідраўлічнага алею ў мембранных кампрэсарах: змазка рухомых частак;сціскаючы газ;астуджэнне.Цыркуляцыя змазачнага алею пачынаецца з картэра, дзе знаходзіцца масляны картэр.Змазачны алей паступае ва ўваходны фільтр, і змазачны алей звычайна астуджаецца ахаладжальнікам з вадзяным астуджэннем.Затым змазка паступае ў механічны алейны помпа і фільтруецца праз фільтр.Затым змазачны алей падзяляецца на два спосабы: адзін спосаб змазвае падшыпнікі, малыя галоўкі шатуна і г.д., а другі - у кампенсацыйны помпа, які выкарыстоўваецца для падштурхоўвання руху дыяфрагмы.
Час размяшчэння: 6 мая 2022 г