Карбюратар з'яўляецца адным з ключавых кампанентаў рухавіка. Яго працоўны стан непасрэдна ўплывае на стабільнасць і эканамічнасць рухавіка. Важнай функцыяй карбюратара з'яўляецца раўнамернае змешванне бензіну і паветра для ўтварэння гаручай сумесі. Пры неабходнасці забяспечвае гаручую газавую сумесь адпаведнай канцэнтрацыі, каб рухавік мог эфектыўна працаваць у розных умовах працы.
1. Дрэнны запуск:
Хуткасць халастога ходу адрэгулявана няправільна, канал халастога ходу заблакаваны, і дросельную засланку немагчыма зачыніць.
Сродак:
Адрэгулюйце хуткасць халастога ходу ў адпаведнасці з метадам рэгулявання хуткасці халастога ходу; ачысціце адтуліну для вымярэння хуткасці халастога ходу і канал халастога ходу; праверце дросельную засланку.
2. Нестабільная хуткасць халастых абаротаў:
Няправільная рэгуляванне хуткасці халастога ходу, закаркаванне праходу халастога ходу, уцечка паветра з злучальнай трубы ўпускнога клапана, сур'ёзны знос дросельнай засланкі.
Сродак:
Адрэгулюйце хуткасць халастога ходу ў адпаведнасці з метадам рэгулявання хуткасці халастога ходу; ачысціце адтуліну для вымярэння хуткасці халастога ходу і канал халастога ходу; заменіце дросельную засланку.
3. Газавая сумесь занадта бедная:
Узровень алею ў паплаўковай камеры занадта нізкі, колькасць алею недастатковая або праходжанне алею не з'яўляецца плаўным, адрэгуляванне галоўнай іголкі фарсункі занадта нізкае, і частка ўсмоктвання паветра ўцечка.
Сродак:
Зноў праверце і адрэгулюйце вышыню ўзроўню алею ў паплаўковай камеры; адрэгулюйце становішча алейнай іголкі; ачысціце і прамыйце алейны контур і вымяральную адтуліну карбюратара і г.д.; заменіце пашкоджаныя дэталі.
4. Сумесь занадта густая:
Узровень алею ў паплаўковай камеры занадта высокі, вымяральная адтуліна павялічваецца, галоўная іголка ўпырску ўсталявана занадта высока, а паветраны фільтр забіты.
Сродак:
Зноў праверце і адрэгулюйце ўзровень алею ў паплаўковай камеры; адрэгулюйце становішча алейнай іголкі; ачысціце паветраны фільтр; пры неабходнасці заменіце вымяральную адтуліну.
5. Уцечка алею:
Узровень алею ў паплаўковай камеры занадта высокі, бензін занадта брудны, ігольчасты клапан захрас, а зліўная адтуліна алею не зацягнутая
Сродак:
Зноў праверце і адрэгулюйце ўзровень алею ў паплаўковай камеры; ачысціце алейны бак; праверце або заменіце ігольчасты клапан і паплавок; зацягніце шрубу зліўной адтуліны алею.
6. Высокі расход паліва:
Сумесь занадта густая, узровень алею ў паплаўковай камеры занадта высокі, адтуліна для падачы паветра заблакаваная, абароты халастых абаротаў адрэгуляваны няправільна, дросельная засланка не можа быць цалкам адкрыта; паветраны фільтр занадта забруджаны.
Сродак:
Ачысціце карбюратар; праверце дросельную засланку; праверце і адрэгулюйце ўзровень алею ў паплаўковай камеры; заменіце паветраны фільтр; адрэгулюйце становішча алейнай іголкі.
7. Недастатковая магутнасць:
Алейны канал галоўнай алейнай сістэмы заблакаваны, узровень алею ў паплаўковай камеры занадта нізкі, сумесь разрэджаная, а абароты халастых абаротаў адрэгуляваны няправільна.
Сродак:
Ачысціце карбюратар; праверце і адрэгулюйце вышыню ўзроўню алею ў паплаўковай камеры; адрэгулюйце становішча алейнай іголкі; адрэгулюйце хуткасць халастых абаротаў у адпаведнасці з метадам рэгулявання хуткасці халастых абаротаў.
Час публікацыі: 03 снежня 2022 г.